まず、オイルポンプの騒音・振動
失敗の原因。
1、オイルポンプモーターがセンターに設置されていません。
2、シャフトカップリングが緩んでいる。
3、オイルポンプの内部故障。
4、オイルレベルが低すぎて、オイルフィルターまたはジョイント接続部からオイル内に空気が引き込まれます。
5、モーターから可動軸にエアを吸い込みます。
6、オイルフィルターが詰まっているオイル汚れ。
7、オイルリターンパイプが緩んでいるとエアを吸い込んだり、オイルパイプが油面に出てオイルにエアが混入したりします。
除外方法。
1、同心度は0.1MM以内に調整してください。
2、軸継手を修正します。
3、 オイルポンプを修理または交換します。
4、オイル濾過外形およびジョイント位置400mm以上のオイル量を増やしてください。
5、回転軸シールを交換します。
6、オイルストレーナーを清掃し、オイルを濾過します。
7、オイルストレーナーを清掃し、オイルを濾過します。
8、オイルリターンラインをロックし、オイルリターンラインを油面下まで延長します。
2つ目はモーターの騒音です。
失敗の原因。
1、モーターのベアリングが破損しています。
2、モーターコイルの巻線不良。
3、モーターの配線エラー、システム圧力が上昇すると騒音が増加します。
除外方法。
1、連結ベアリングを交換します。
2、モーターを交換または修理します。
3、再度配線図を参照して配線してください。
３つ目、全圧弁（リリーフ弁）の騒音
1、リリーフバルブのパイロットバルブの前室にエアが入っています。
2、リリーフバルブの主弁心臓部の減衰穴が油や汚れで詰まっている。 3、パイロット弁と弁座がしっかりと締まっていない。
4、スプリングの変形や取り付けミス。
5、リモコンポートの油流量が多すぎます。
6、作動油の粘度が低すぎる、または高すぎます。
7、回路内の部品との共振。
除外方法。
1、シールを強化し、試運転圧力を数回繰り返し排気します。
2、バルブ本体を洗浄して、減衰穴をきれいにします。
3、修理または交換。
4、オーバーホールしてスプリングを交換します。
5、リモートコントロールポートのフロー管理を削減します。
6、オイルを交換します。
7、他のコンポーネントの圧力設定をリリーフバルブの圧力設定と同様にすることはできません。
4、油圧シリンダーの騒音
1、空気と混合した流体または空気中の油圧シリンダは完全に排出されず、高圧キャビテーション現象の役割を果たし、大きな騒音を引き起こします。このとき、時間内に空気を排出する必要があります。
2、シリンダーヘッドのオイルシールがきつすぎるか、ピストンロッドが曲がっていると、動作の過程で力が入らず、ノイズが発生することもあります。このときは速やかにオイルシールを交換するか、ピストンロッドをまっすぐにしてください。
五、パイプラインノイズ
パイプラインの異音は、通常、油圧パイプラインのデッドベンドが大きすぎること、または固定フェルールの緩みが原因で発生します。したがって、油圧パイプライン部門のラインでは行き止まりを避けるために、フェルールの緩みをタイムリーにチェックしてください。
